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      解決方案

      深圳無塵車間在汽車行業中的應用

      更新時間:2016-12-15    瀏覽次數:

       

       

      近幾年,隨著中國居民收入的快速增長和消費者年輕化,我國汽車化水平不斷提高,汽車需求增長快速。我國汽車產業就步入了飛速發展的時期。1978年全國生產的汽車是14萬輛,其中轎車只有2650輛,汽車生產總值約60億元。而2008年全國生產汽車936萬輛,其中轎車530萬輛,總產值超過萬億元。從2000年的產銷200萬輛到2008年產銷突破九千萬輛,八年時間我國汽車產銷均增加了727萬輛,平均年增幅接近百萬。

       

        2007年更是以880萬輛的總銷量,順理成章地超越了日本,同時也超越了德國,成為全球僅次于北美地區的第二大汽車市場。2008年受人民幣升值、原材料價格上漲、自然災害、國家宏觀調控以及國際金融危機等多重因素影響,中國車市遭遇諸多變化因素,但是汽車產銷仍保持了兩位數增長勢態。從技術層面來看,2008年汽車技術主打節能環保、娛樂時尚、安全健康,成為今年眾多汽車廠商廣告宣傳的主題。隨著各國車系的進駐和國內自主品牌的快速發展,國內汽車市場格局日益多元化,競爭更加完全。

      2015年9月22日,2015年東風Honda Live Meeting——“心越近,路越寬”主題品牌活動在武漢江灘巨型球幕中盛大舉行。在詮釋品牌精神的同時,東風Honda全新入門級緊湊型中級車
      哥瑞(GREIZ)也在本次活動中隆重登場。 速騰 哈弗 奇瑞、吉利、力帆、華晨、華泰、江淮、比亞迪等品牌順速發展。

      汽車行業中的無塵車間

      汽車行業的發展離不開無塵車間潔凈室
       


      汽車行業無塵車間潔凈室主要分組裝車間、涂裝車間、生產車間等

       

      涂裝車間潔凈室的介紹

      必要了解一下汽車生產的所謂“四大工藝”。四大工藝是指現代化汽車總裝廠生產所必須的四個步驟,它們按照先后順序分別是:沖壓、焊裝、涂裝和總裝。

      沖壓:

      將半成品鋼材切割后,在機床上進行沖壓成型,制造出車身翼子板、車門、引擎蓋等部件。

      焊裝:

      將車身框架與鈑金件進行加熱、焊接等工序,并最終形成“白車身”的過程。“白車身”是指已完成焊裝,但仍沒有經過任何涂裝處理的車身主體。
       

      涂裝:

      涂裝是四大工藝中要求非常高的“科目”,它包括對白車身進行防腐、上底漆、噴漆以及最終打磨完成等各個工序。光鮮亮麗的車身是靠涂裝完成的,而高質量的汽車表面涂裝則要滿足清潔生產的要求。這就必須要有無塵車間的參與了??諝庵械牡吞间摿W雍推渌廴疚飳娡抗に囉绊懽畲?。在噴漆前,汽車車身上只要掉落數微米大小的粒子,噴涂后就會形成看得見的數十微米大小的疵點。

      無塵車間應用

      汽車涂裝工藝流程可以簡單歸納為:前處理→噴涂→干燥或固化→三廢處理。前處理就是在噴涂油漆之前對尚未著漆的車身進行徹底的清潔,消除面上存在的塵埃、油污等一切雜質,露出物面本色,使涂層與基體金屬很好結合;另外一個目的就是為了獲得被涂物面平整并具有一定的粗糙度,從而使涂膜平整光滑美觀大方,防止涂層干燥不良、起泡、龜裂、剝落等缺陷出現。

      在汽車車身的涂裝過程中,車身的機械化輸送系統是涂裝生產線的大動脈,它貫穿于涂裝生產線的全過程。車身輸送設備的設計是比較困難的,而輸送系統對槽液和車身的污染,車頂內氣泡的清除等更是一個令人頭痛,而又難以克服的問題。

       

      總裝:

      指加工好的車身與動力總成、電器系統、內飾和其它部件總裝到一起的過程。

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      精品凈化工程——君信達制造
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